История>>
Краткая история защиты берегов в Калининградской области |
Краткая история защиты берегов в пределах Калининградской области.
Береговая зона моря является
объектом всестороннего хозяйственного использования. Широкие хозяйственные
интересы, связанные с морем, заставляют направлять большие усилия для защиты
существующих ценных территорий и объектов от разрушающего действия морской
стихии.
Изучение материалов довоенных
исследований с помощью методов сравнительного анализа позволяет проследить
эволюцию Калининградского побережья за более чем полутора вековой период, выстроить
хронологию увеличения антропогенной нагрузки на побережье, увеличение степени
его защиты и тенденции отступания берега.
На побережье Калининградской
области применялась как естественная (природная), так и искусственная защита
берегов. Но искусственное влияние на береговые процессы приводит к тому, что
способы, с успехом примененные на одних участках, почти всегда влекут за собой
нежелательные последствия на соседних. Защита берегов от разрушающей
деятельности моря является одной из самых трудных областей инженерного
искусства и требует тщательных исследований.
На песчаных аккумулятивных
берегах естественную защиту побережья образуют обычно береговые дюны -
авандюны, которые созданы песком, сдуваемым с пляжа ветром. В незакрепленном
состоянии авандюны надвигаются на леса и прочие угодья и наносят явный ущерб.
Поэтому дюны должны быть тщательно укреплены насаждением растений. Укрепление
подвижных дюн проводилось также путем сооружения заграждений для удержания
песка. Примерно с 1864 года создание береговой дюны было выделено, как особый
вид защитного гидротехнического сооружения и наблюдения за авандюнами в 1927
году было передано прусскому гидротехническому управлению [Болдырев В.Л., 2003]. На Куршской и Вислинской косах
проводились мероприятия по наращиванию обращенного к морю склона авандюны на 70 км протяжении берега с
помощью хворостяных заборов (фашин) (рис. 1), а
также посадка злаков на поверхности авандюны на общей площади не менее 350-400 гектар(рис. 2).
|
Рисунок 1. Схема поэтапного строительства
авандюны
|
| Рисунок 2. Фотография посадки трав
песколюбов для закрепления склона авандюны [Dunenbuch, 1910] |
На крутых коренных берегах с
обычно узким пляжем, на естественное и искусственное создание авандюны просто
не хватает песка. На таких берегах обычно строятся берегозащитные сооружения в
виде стенок и бун. Берегозащитные стенки - сооружения продольного типа - защищают основание абразионных или размываемых береговых уступов и строятся обычно из камня или бетона с крутой или фигурной передней гранью. Такого типа берегозащитная стенка была построена в 1887-1902 годах на мысе Таран длиной 430м. Она представляла собой регулярную каменную кладку на фашинном основании с заполнением швов цементом. Позже – в 20-30-е годы была построена стенка из бетонных блоков у п. Лесного длиной 500 м, а также каменные стенки под променадами в городах Светлогорск и Зеленоградск (рис. 3), в Пионерском с подветренной и наветренной сторон порта. Всего стенками различных типов на рассматриваемом побережье был укреплен берег на протяжении 2,6 км [Басс О.В., 2006].
|
Рисунок 3. Каменная стенка под променадом
в г. Зеленоградске с пляжеудерживающими бунами после прохождения шторма (Cranz, 1930)
|
Одновременно со стенками на
побережье стали строить берегозащитные сооружения поперечного типа - буны.
Первые буны длиной до 100 и более метров были построены в конце XIX века на Вислинской косе
на примыкающих к южному молу и проливу участках, как со стороны моря, так и
залива, а также в районе г.Зеленоградска [Рябкова
О.И., 1987]. Эти буны вызывали при штормах концентрированный нагон в
межбунный карман и столь же концентрированный отток нагонных вод из межбунных
карманов, что и приводило к интенсивному размыву пляжа. Вскоре эти буны были
разобраны [Болдырев В.Л., 2003].
В 1911-1914 годах стали строить короткие
однорядные деревянные свайные буны длиной до 35-45 м. (в районе п. Лесного, в
г. Зеленоградске и на корневом участке Куршской косы). Однако они также себя не
оправдали и в 1925-1927 годах были построены снова двухрядные свайные буны с
каменным заполнением длиной от 70 до 110 м, на участке от п. Лесного до западной
окраины Светлогорска, а также на корневом участке Куршской косы (рис. 4). [Болдырев В.Л.,
2003].
|
Рисунок 4.
Деревянные двухрядные буны на корневой части Куршской косы
|
Несколько позже 14 бун такого
типа были построены с восточной подветренной стороны Пионерского порта. Во
избежание начавшегося после постройки бун размыва берега в 1937-1938 годах в
Отрадном, Светлогорске и на корне Куршской косы были построены дополнительно
промежуточные стальные шпунтовые буны длиной до 45 м. Однако, менее чем за 25
лет, они от активной коррозии, были почти полностью разрушены и в настоящее
время, представляют опасность для отдыхающих (рис. 5).
|
Рисунок 5. Железные шпунтовые буны на 1-м км Куршской косы
|
|